据网贷之家发布的《中国P2P网贷行业2015年4月月报》显示，4月P2P网贷行业整体成交量再创历史新高，达551.45亿元，环比3月上升了11.95%，是去年同期的2.7倍。与此同时，4月网贷行业融资并购热潮持续，拍拍贷、积木盒子相继宣布获得C轮融资，上市公司入股、并购P2P网贷平台的消息也是层出不穷，极大地振奋了市场信心。
然而P2P网贷行业看似繁花似锦的背后，存在诸多不确定性。首先，P2P仅仅扮演中介角色的原始模式难以在国内不健全的征信环境下茁壮成长；其次，监管至今尚未落地也令P2P频频陷入灰色地带；第三，以金融为核心的P2P行业，难以达到严苛的风控标准，坏账率攀升，行业面临信任危机；最后，大资本的入场加速了行业格局的形成，草根平台面临突围困局。在行业洗牌之前，转型或是平台放手一搏的最佳战略。
去担保化，但不去责任化
碍于市场压力，P2P平台开创了线上线下相结合的模式，所有项目都有平台变相提供担保或引进担保机构，也就是说，不管项目出现了什么问题，平台或机构都将对投资人进行兜底。这种模式给P2P平台自身发展带来了非常大的压力。
尽管业内普遍支持平台去担保化，但可行方案寥寥无几。目前比较常见的方案是通过与小贷、担保公司等机构合作实现风险转嫁。但机构为了满足P2P平台大量的项目需求，出现了过于追求数量而忽略了风控质量或杠杆过高的情况。
为了给投资人想要的安全感，同时不让平台被刚性兑付“绑架”，有融网只做有足额担保且容易变现的房、车抵质押债权项目。通过第三方律师团队对抵质押物的真实性进行实地调查并留存照片；专业资产评估人对抵质押物进行严谨的价格评估；出借人根据评估价格严格控制借款金额，环环相扣最大程度降低风险。一旦项目出现逾期情况，先由原始债权人无条件赎回项目债权，并向投资人垫付债权收益权本息。若原始债权人无力赎回，则由有融网合作的第三方资产管理公司通过对借款人抵质押物的处置实现债权赎回，并向投资人代付债权收益权本息。
深耕细分，实现小而美
如火如荼的P2P行业不仅引来了大资本的关注，更吸引了互联网巨头的注意。阿里巴巴、腾讯、京东等互联网巨头的强势出击给整个行业带来了诸多创新的可能性，同时也带来了极大的冲击和挑战。这些互联网巨头不缺流量和用户，在拥有互联网和金融双重基因的P2P行业里，他们只需在金融上发力，便足以称霸一方。这种情况下，草根平台迎头而上无疑是死路一条。明智的做法是什么？避开巨头，专注细分。以有融网为例，有融网着重对车贷业务进行了细分：
汽车质押债权项目。主要针对个人借款，质押车辆停放在指定停车场，进行集中管理。停车场装有摄像头并有专人进行实时监控，保障车辆安全。
汽车合格证质押债权项目。是针对汽车经销商的企业借款。该模式仅对汽车合格证而非对应汽车进行质押，让汽车经销商在不耽误展出销售的情况下，能加大进货量，增加品牌，争取更多厂家返利，取得一举两得的效果。
未来，有融网将在现有业务的基础上，逐渐转型升级为汽车金融服务平台，立足汽车行业进行垂直深耕，研发设计更多更有针对性的金融产品。
另辟蹊径，创新增值服务
产业垂直模式的一大亮点在于对某个单一行业拥有专业优势。通过长期专注于某一行业，平台能够对融资需求的企业提供差异化、专业化的增值服务。
有融网不久前推出了一款创新金融产品质押车辆租赁分红，即质押车辆经出借人、借款人委托租赁公司出租，获得的租金由出借人、借款人、租赁公司和有融网用户按比例分配。从而在降低借款人借款成本的同时，增加投资人的投资收益，实现债权利息收益和租金分红收益双丰收。
这种与汽车租赁公司跨界合作的模式，不仅能惠及投融资双方，还能激活新型汽车租赁市场，对于平台而言，把闲置资源整合利用起来，避免了资源浪费，可谓一举多得。与此同时，该模式也在一定程度上满足了潜在客户的需求，给他们带来从传统金融以及其他P2P网贷平台很难获得的生活体验与服务。这些优质的体验与服务，正是体现了平台的专业优势。
